|
Tallinkin historia alkaa vuodesta 1989, jolloin Viro oli vielä neuvostotasavalta. Neuvostoliittolais-suomalaisena yhteisyrityksenä perustivat helsinkiläinen Palkkiyhtymä Oy, Tallinnan kaupunki, Tallinnan satama ja Estonian Shipping Company (Eesti Merelaevandus) yhteisyrityksen nimeltä j/v TALLINK. Perustetun yhteisyrityksen oli määrä kuljettaa matkailijoita Helsingin ja Tallinnan välillä.
Ensimmäisenä toimintavuotenaan yrityksellä oli käytössään vain yksi, vuokrattu matkustaja-alus M/S Tallink, joka aloitti liikenteen 8.1.1990. Matkustajia se kuljetti ensimmäisenä vuonna 166.000. Yli puolet matkustajista oli tuolloin Neuvostoliiton kansalaisia. Ro-ro –alus M/S Transestonia aloitti huhtikuussa liikennöinnin.
1991
Viro itsenäistyi, mikä vaikutti suuresti maan kiinnostavuuteen matkailukohteena. Suomalaisten osuus matkustajista nousi yli 60 %:iin. Yhtiö liikennöi tällöin Helsingin Eteläsatamasta Tallinnaan.
Koska matkailu Viroon kasvoi kasvamistaan, vuokrattiin toinenkin matkustaja-alus yhtiön käyttöön. Legendaarinen M/S Georg Ots siirtyi liikennöimään Tallinkin väreissä oltuaan aikaisemmin kilpailevan yrityksen alus.
1993
Viron valtion omistama Estonian Shipping Company hankki kaikki yhtiön osakkeet suomalaisen osapuolen myydessä M/S Tallinkin sekä osuutensa yhtiöstä. Samana vuonna saavutettiin myös miljoonan matkustajan raja. M/S Saint Patrick II hankittiin Irlannista bareboat-rahtauksella. M/S Georg Ots uudelleenrakennettiin matkustajalaivasta matkustaja-autolautaksi. Siihen rakennettiin autokansi ja matkustajatilat uudistettiin.
1994
Vuonna 1994 perustettiin liikenneyhtiö EMINRE, joka operoi Tallinkin nimellä. Yhtiöön liitettiin tällöin aikaisemmin kilpailevan liikenteen aluksia. Liikenteessä olivat alukset M/S Georg Ots, M/S Tallink, Transestonian korvannut Elblag, Saint Patrick II, Corbiere ja Vana Tallin sekä kantosiipialukset Liisa ja Laura. Matkustajamäärä oli nyt noussut jo puoleentoista miljoonaan.
1995
Varsinainen kaljaralli Tallinnaan alkoi. Niinpä suosituimmat tuotteemme olivat päiväristeilyt Tallinnaan M/S Georg Otsilla ja M/S Tallinkilla. M/S Vana Tallinn teki yli-yön-risteilyjä. Liikenteessä olivat myös kantosiipialukset, uutena kesällä aloittanut Jaanika. Suomalaisten osuus matkustajista nousi jo yli 80 %:n.
1996
AS Hansatee aloitti toiminnan Tallink-brandista vastaavana emoyhtiönä. AS Hansateen omistivat ESCO, AS Eesti Ühispank sekä toinen yksityinen sijoittaja. Yhtiön omistuspohjaa alettiin laajentaa ja uusi hallintoneuvosto Enn Pantin johdolla astui yhtiön johtoon. Samana vuonna Suomen eduskunta laati lain, jolla muutettiin alkoholin maahantuontisääntöjä ja siksi Tallink muutti päiväristeilyt 20 tunnin risteilyiksi. Suomalaisten viinanhakumatkat siis pitenivät ajallisesti, mutteivät vähentyneet, sillä matkustajamäärä pysyi suurin piirtein edellisvuoden tasolla. Liikenteeseen saatiin myös M/S Meloodia.
1997
Yhtiö hankki ensimmäiset omat alukset, jotka olivat Tallink Express I, M/S Fantaasia ja M/S Vana Tallinn.
Yhtiö siirtyi yksityisten sijoittajien, Eesti Ühispankin ja yhtiön johdon sekä henkilökunnan omistukseen. Nykyinen yhtymän rakenne muodostui ja AS Hansateestä tuli Aktsiaselts Hansatee Grupp (myöhemmin Aktsiaselts Tallink Grupp). Vuosi oli alku vakaalle ja tulokselliselle liiketoiminnalle.
1998
Vuonna 1998 ylitettiin jo kahden miljoonan matkustajan määrä. Liikenne Ruotsin ja Viron välillä (Kapellskär – Paldiski) alkoi.
1999
Tallink täytti 10 vuotta. Matkustajamäärä oli jo yli 2,5 miljoonaa.
2000
Yhtiö tilasi lisää aluksia Aker Finnyardsilta. Vanha M/S Georg Ots poistui Tallinnan-liikenteestä 19 vuoden ja 6,6 miljoonan kuljetetun matkustajan jälkeen.
2001
Aloitimme Tallinna – Tukholma –liikenteen M/S Regina Baltica -aluksella. Upouusi M/S Romantika valmistui Rauman telakalta ja laskettiin vesille 14.12.2001.
2002
M/S Romantika aloitti liikenteen Tallinnan ja Helsingin välillä.
2003
Yhtiö jatkoi kasvuaan ja sijoittajia saatiin kansainvälisiltä markkinoilta.
2004
Yhtiö hankki kaksi nopeaa alusta, toisen ro-ron sekä laski M/S Romantikan sisaralus M/S Victoria I:n vesille. Liikenteen se aloitti Tallinna – Tukholma –linjalla. Ensimmäinen Tallink-hotelli avattiin Tallinnan ydinkeskustassa.
2005
Vuoden 2005 aikana tilattiin kaksi nopeaa ro-pax –alusta, joiden myötä parannettaisiin liikennettä Helsingin ja Tallinnan välillä. Yleisen osakeannin yhteydessä yhtiö listattiin Tallinnan pörssiin marraskuussa 2005. Joulukuussa tehtiin vielä yksi risteilijätilaus.
2006
Yhtiö teki useita merkittäviä hankintoja. Huhtikuussa se hankki kreikkalaiselta Attica Groupilta kolme Superfast-alusta ja laajensi toiminta-aluettaan Keski-Euroopan suuntaan aloittamalla liikenteen Suomesta Saksaan. Heinäkuussa yhtiö osti suuren osan Silja Linen aluksista ja toiminnoista Sea Containersilta ja laajensi jälleen toiminta-aluettaan, nyt Suomen ja Ruotsin välille.
Vuoden 2006 aikana liikenteeseen saatiin myös Itämeren suurin ja kaunein risteilijä M/S Galaxy. Galaxyn aloittaessa liikenteen Helsingin ja Tallinnan välillä siirtyi M/S Victoria I Tallinnan ja Tukholman väliseen liikenteeseen. Uusi reitti Tukholman ja Latvian pääkaupungin Riian vällillä avattiin. |